CHP Kırşehir Milletvekili Metin İlhan, temsil bölgesi olan Kırşehir ilindeki kaza kara noktalarının 2003 yılından bu yana nereler olduğu, bir an önce iyileştirilmesi yönünde harekete geçilip çalışmalara başlanması gerektiği, 2020 yılı ve sonrasında tespit edilen kaza kara noktalarına ilişkin iyileştirme çalışmalarına yönelik planlamaların bulunup bulunmadığı ile ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanına yazılı olarak yanıtlandırılması istemiyle sorularını yöneltmişti.
İLHAN: “TÜM DÜNYADA ULAŞIM VE ALTYAPI HİZMETLERİ, TOPLUM REFAHININ VE ÜLKE KALKINMASININ ANAHTAR ROLÜDÜR.”
CHP Kırşehir Milletvekili İlhan, ilgili bakanlığa sorularını yöneltmeden önce şu açıklamalarda bulundu: “Tüm dünyada ulaşım ve altyapı hizmetleri, toplum refahının ve ülke kalkınmasının anahtar rolü konumundadır. Bu sebeple özellikle trafikte insan hayatını tehlikeye atabilecek ve risk oluşturan trafik kaza kara noktalarının tespiti ve ivedilikle o noktalarda gerekli düzenleme-bakım hizmetlerinin yapılması hayati bir önem arz etmektedir.”
KIRŞEHİR İLİNDEKİ KAZA KARA NOKTALARINA İLİŞKİN YAPILAN AÇIKLAMALAR VE VERİLEN CEVAPLAR YETERLİ DEĞİL!
İlhan, Kırşehir’in hâlâ özellikle ilçe ve il bağlantı yollarında çok tehlikeli yerlerin mevcut olduğu bilinerek Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına 2003 yılından bu yana Kırşehir ilinde iyileştirme yapılan kaza kara noktalarının nereler olduğunu sormuştuk dedi ve bu sebepten ötürü de her yıl birçok vatandaşımız yollardaki sorunlar yüzünden hayatını kaybetmektedir dolayısıyla söz konusu kaza kara noktalarına ilişkin sorulara dair yapılan açıklamalar ve verilen cevaplar yeterli olmamıştır şeklinde sözlerini sürdürdü.
Ayrıca konuya ilişkin olarak ilgili Bakanlık tarafından gelen cevapta 17 yıl içinde sadece ama sadece 7 kaza kara noktasında iyileştirme yapıldığı belirtilmiştir diyen İlhan, yapılan iyileştirmelerin neredeyse tamamının sinyalizasyondan ibaret olduğunu belirterek, başta mühendislik hatası olmak üzere aşınma, çökme gibi doğal sebepler de dâhil, Kırşehir ilindeki birçok bölgede kaza tehlikesi yaratacak noktaların hala varlığını sürdürdüğünü söyledi.
Milletvekili Metin İlhan yapmış olduğu açıklamalarda, insan hayatından değerli hiçbir şeyin olmadığını ifade ederek 25 km’lik bir çevre yolu bile olmayan Kırşehir’in, bu tehlikeli kaza kara noktalarının tespiti ve bu yolların iyileştirilmesi anlamında eksiğinin bir hayli fazla olduğu gerçeğinin göz ardı edilmemesi gerektiği hususuna da değindi.
İLHAN: “ŞEHRİMİZE ULAŞIMDA MUCUR, ÇİÇEKDAĞI İLÇE YOLLARIMIZ İLE GÜZERGAH ÜZERİNDE YER ALAN YOLLARDAN GEÇEN VATANDAŞLARIMIZIN HAYATI SÖZ KONUSU…”
CHP Milletvekili İlhan, Kırşehir iline ulaşımda trafikte tehlike ve risk yaratan durumlarla vatandaşların karşı karşıya kalmaması adına Mucur yolunda otobüsler devrilmesin, Çiçekdağı yolunda araçlar virajı rahat alabilsin, Ortaköy yolunda araçlar takla atmasın, Toklumen’e ve Hirfanlı’ya vatandaşlarımız rahat gidip gelebilsin kısacası insanlarımız yaralanmasın, hayatlarını kaybetmesin istiyoruz vurgusunu yaptı.
KONUNUN YAKIN TAKİPÇİSİ OLMAYI VE PARLAMENTO’DAN ÇALIŞMALARI SÜRDÜRMEYİ BIRAKMAYACAĞIZ…
Son olarak Milletvekili İlhan, başta çevre yolunun yapımı olmak üzere Kırşehir’de tehlike arz eden yolların gerekli düzenlemelerinin yapılması ve yolların yenilenmesi de dâhil, her hizmetin bir an önce sağlanması hususunun yakın takipçisi olacağını, parlamento çatısı altında da önerge, kanun teklifi, gündem dışı konuşmaları içeren hangi çalışmalar gerekiyorsa yapacağını ve gerçekleştireceği çalışmaların kıymetli hemşerileri tarafından bilinmesini istediğini belirterek sözlerini noktaladı.
CHP Kırşehir Milletvekili Metin İlhan’ın soru önergesine Bakanlık şu şekilde cevap verdi:
2003-2018 yılları arasnda Kırşehir ilinde iyileştirme yapılan kaza kara noktaları şu şekildedir:
Kırıkkale – Kırşehir devlet yolunun 67. km’sinde bulan Terminal Kavşağı Sinyalizasyonu, Kırıkkale- Kırşehir devlet yolunun 75. km’sinde bulunan Eski Sanayi Kavşağı Sinyalizasyonu,
Kırıkkale – Kırşehi devlet yolunun muhtelif kesimlerinde yapılan Otokorkuluklar, Kırıkkale – Kırşehir devlet yolunun 70. km’sinde bulunan Şehitlik Kavşağı Sinyalizasyonu, Boztepe İl yolunun 5,5 km’si ile 6,5 km’si arası yapılan Kurp ve Yol İyileştirmesi, Kırıkkale – Kırşehir devlet yolunun 51. km’sinde bulunan Türkiye Şoförler ve Otomobilciler federasyonu önü Senkronize Flaş yapımı, Kırşehir – Özbağ il yolunun 4. km’sinde bulunan Özbağ Şehir Geçişi Yavaşlatma Uyarı çizgileri ve Sinyalizasyonu.
Ayrıca 2020 yılı kaza kara nokta çalışma programı kapsamında yapılan analiz çalışmaları neticesinde, Kırşehir ili için tespit edilmiş herhangi bir kaza kara nokta veya kaza potansiyeli yüksek kesim bulunmamaktadır.” (Haber Merkezi)
